蒸気トラップ故障・生蒸気吹き抜け損失計算
蒸気トラップが開いたままになった場合や弁座から生蒸気が吹き抜ける場合の、蒸気ロス、損失熱量、年間コストを概算します。 既知の吹き抜け蒸気量を使う方法と、等価開口径・圧力条件から粗く推算する方法を選べます。
このページで扱う範囲
このページは、蒸気トラップ故障や生蒸気吹き抜けの損失額を把握するための概算ツールです。 トラップの良否判定、修理可否、安全作業手順、交換機種選定を保証するものではありません。
等価開口径モードは、トラップ内部を単純な開口として扱うスクリーニング計算です。 実際の損失は、トラップ形式、弁座形状、乾き度、背圧、間欠漏れ、凝縮水量、フラッシュ蒸気により変わります。
計算結果
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使用式
- 既知流量モード: 損失蒸気量 = 1台あたり吹き抜け蒸気量 × 故障台数 × 運転時間
- 損失額 = 損失蒸気量 × 蒸気単価
- 平均熱損失 = 合計吹き抜け蒸気量 × 蒸気1kgあたりの評価熱量
- 等価開口径モードでは、乾き蒸気を理想気体近似し、圧力比に応じてチョーク流または非チョーク流の式で流量を概算します。
計算例
- 5 kg/hの吹き抜けが3台、8000 h/年、蒸気単価8 円/kgの場合、損失蒸気量は120 t/年、損失額は約960,000 円/年です。
- 0.8 MPaGから大気圧へ、等価開口径2 mm、175 ℃、Cd=0.7で吹き抜ける場合、1台あたり約10.47 kg/hの概算になります。
よくある間違い
- トラップ出口の白い蒸気をすべて生蒸気漏れと見なすと、フラッシュ蒸気と混同することがあります。
- 温度だけでトラップの良否を断定すると、背圧、保温、測定位置、凝縮水滞留の影響を見落とすことがあります。
- 等価開口径モードの結果は、トラップ形式や弁座形状を反映した保証値ではありません。
- 蒸気単価に燃料費以外の補給水、水処理、保全費、ブロー損失を含めるかどうかで損失額が変わります。
FAQ
蒸気トラップ故障をこのページだけで判定できますか？
できません。このページは損失量と損失額の概算用です。 トラップの良否は、温度、音、目視、電子診断、運転状態、現場手順を組み合わせて確認してください。
既知流量モードと等価開口径モードはどちらを使うべきですか？
実測値、診断結果、メーカー資料などで吹き抜け蒸気量が分かる場合は、既知流量モードを優先してください。 等価開口径モードは、損失の大きさを大まかに把握するためのスクリーニング用です。
フラッシュ蒸気も損失に含まれますか？
このページは生蒸気の吹き抜け損失を主に扱います。 高温ドレンから発生するフラッシュ蒸気は別の現象なので、ドレン回収やフラッシュ蒸気量の計算と分けて確認してください。
修理後の削減率は100%でよいですか？
完全に吹き抜けが止まる前提なら100%で概算できます。 実際には点検精度、交換範囲、間欠運転、背圧、他の漏れ箇所により削減率が変わるため、保守記録や実測値に合わせて調整してください。